首先使用正时卡盘将正时轮盘卡住。
随后,使用扳手将正时轮轴的螺丝拧松,方便后续链条的校对。接下来,在凸轮轴上找到带有颜色的正式链齿。转动凸轮轴上的链条,将链齿对准轮盘上的小圆点,确保正时校对正确。
调整分电器断电触点间隙非常重要。触点间隙的大小不仅影响火花的强弱,还会影响触点开闭的早晚。如果在调整点火正时后再调整触点间隙,即使是微小的变动,也可能对点火效果产生影响。因此,调整触点间隙需要谨慎。
关于调整时间设定,表旁边有两个按钮,一个控制小时,一个控制分钟,只能通过按一下一下地调整。具体操作时,先按住第一个按钮,然后通过第二个按钮进行设定。
需要注意的是,调整发动机正时需要一定的技术。起亚赛拉图的发动机正时比较容易对准,但最好在曲轴转到一缸压缩上止点时进行,将标记对准机体标记。这个过程有一定的技术难度,建议用户到专业的修理厂进行检查和调整。
总之,调整起亚赛拉图的点火正时需要按照特定步骤进行。确保正时轮盘和链齿对齐,调整触点间隙,并在曲轴转到正确位置时进行对准,以保证发动机的正常运行。
起亚赛拉图2008款是一款性价比较高的车型,其外观大气时尚,线条流畅,流线型的设计给人留下深刻的印象。尤其是侧腰线独特,堪称独树一帜。然而,前脸和尾部设计则显得相对中庸,缺乏强烈的冲击力和肌肉感。 内饰方面,赛拉图2008款虽然算不上高级精
起亚赛拉图拥有众多优点。在空间方面,它在买车那年与同价位的几个小车比较后,确实是最大的。外观设计时尚,内饰简洁大方,使用了大量的软质材料,与现在其他车辆的硬塑料内饰相比,显得更加舒适。 内饰方面,赛拉图采用了织物座椅,虽然偏软但通气性很好。
起亚赛拉图作为一款家用轿车,它在多个方面表现出了令人满意的特性。首先,空间宽敞是这款车的一大优势,无论是前排还是后排,乘坐舒适度都相当不错。其次,油耗表现也较为优秀,对于日常使用来说,能够接受的范围。在动力方面,虽然不是特别突出,但对于一般