如何在新车磨合期开车才能既省油又省钱

磨合期通常是指新车落地后的前2000公里或第一次换机油前的开车时期。这个阶段，不仅是车主适应新车的过程，也是发动机、变速箱、刹车和底盘部件逐渐磨合至正常车况的关键时期。

转速不要过高。每辆车都有自己的舒适转速范围。在磨合期内，尽量不要让转速超过4000转，如果要更保守一些，可以将转速控制在3500转以内。这样可以让发动机的各个部件得到充分的磨合。

油门不宜大起大落。在磨合期内，避免深踩油门，因为这会导致进气量增加，发动机工作压力增大，对新发动机不利。自动挡车辆在深踩油门时可能会触发降挡，使得转速突然升高。

不宜频繁急刹车。频繁急刹车会导致刹车片磨损不均，对日后刹车片的磨损不利，并且容易引起刹车异响。

不要超载。超载不仅会对悬架系统造成损害，还会增加发动机的负荷，不利于磨合。

冷启动后热车一分钟。冷启动后让车辆热车一分钟，可以使机油正常循环，保护发动机，从而延长汽车的使用寿命。但是，热车时间不宜过长，一分钟足够。在车辆启动后的前几分钟内，不宜轰大油门。

不要长时间用同一速度行车。磨合期内，发动机的磨合主要目的是让内部各金属部件充分热胀冷缩，使金属的强度、形变及间隙趋于稳定。如果每趟车工况太过单一，就无法让发动机各部件充分获得热传递，从而使热胀冷缩不均匀，不利于磨合到最佳状态。

手动挡车辆在磨合期内应该勤换挡。尽量让各个档位齿轮磨合均匀。同时，也要避免用高挡强行提速，例如在1500转以下不降挡，强踩油门提速。对于自动变速箱，磨合期内就没什么需要特别注意的，正常开车就好。

新车磨合期的车速不要超过120km/h。车速过快可能导致转速过高，且刚出厂的各个活动部件尚未磨合完成，车速过快将导致很大危险。新车偶尔跑100km/h也没多大问题。

磨合期内的正确驾驶习惯对于新车来说至关重要。好的磨合期保养不仅能提升车辆的使用寿命，还能降低后期的维修费用。所以，新车磨合期的保养就像新生儿的发育成长阶段，只有保养得好，后面才能省去很多麻烦。