开口、管胎、真空胎轮组的区别是什么？

首先，我们来看一下开口轮组。开口轮组的外胎嵌入了凹槽，这是它的显著特点。这种轮组是我们日常使用最多的一种，从小骑行开始接触，因此大家对它并不陌生。

它具有拆换方便的优点。不过，由于开口轮组需要内外胎配合使用，因此在拆装过程中需要花费一定的时间。

接下来，让我们了解一下真空轮组。从图中可以看出，真空轮组的车圈外圈有一个凹下去的槽，槽两侧各有一个小凸起。凹槽的作用是容纳外胎，使外胎能够方便地安装和拆卸。两个凸起的作用是防止低胎压时外胎与车圈分离。

真空轮组的设计初衷是为了满足山地车越野骑行的需求，它能够降低胎压，使外胎形变更大，通过性更好，骑行更舒适。但是，真空胎并不会带来轻量的属性加成，因为为了保证气密性，真空胎的胎壁通常会比普通外胎更厚。虽然有些准真空胎很轻量，但是它们需要加注补胎液才能使用。总的来说，真空胎的重量并不会比普通外胎重太多。

最后，我们来看看管胎轮组。管胎轮组没有嵌入外胎的凹槽，因此它具有以下特点：外胎的胎压不会直接作用在管胎上，这样轮子的辐条张力就不会受到胎压的影响。此外，由于没有凹槽，管胎轮组的车圈可以更加轻量化。管胎轮组非常适合竞赛使用，因为它们具有很高的张力和轻量化的特点。此外，管胎轮组在碳纤维车圈上使用时，不需要进行点刹，这减少了刹车操作的苛刻性，降低了烧框的风险。

总的来说，开口轮组、真空轮组和管胎轮组各有其特点和优势。车友们可以根据自己的需求和骑行场景选择合适的轮组，以获得最佳的骑行体验。