凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型如何？

它的外观设计大气、高大且饱满，给人一种时尚和霸气的感觉。

车头部分特别时尚，车身线条流畅，整体给人一种个性和气派的感觉。而内饰方面，XTS则显得非常精美、高档和豪华。车内科技感十足，CUE操控系统特别出色，触摸式按钮简洁时尚，操作起来非常轻松简便。此外，车灯设计也非常出色，灯光非常亮，门把手灯温馨且特别，无钥匙一键启动和远距离遥控启动也十分方便实用，多功能预警提示系统增强了驾驶的安全感。

然而，这款车也存在一些缺点。首先，它的车尾部分显得有些长，尤其是在车位停车时，后轮容易顶到定位器，导致车尾越出对头车位。其次，自动车床控制器的钢琴烤漆面板非常脆弱，容易划伤，需要贴膜保护。此外，档把设计不太美观。再者，轴距和君越相同，这让人感到有些奇怪。虽然外观设计出众，但由于保有量较少，路上的回头率和侧目率很高，这也使得驾驶者在驾驶过程中感到满足。

内饰方面，XTS的用料非常扎实，做工精细。中控台能摸到的地方都采用了皮质包裹，门把手的细节设计也很有品味。尽管配备了大屏幕，但缺少复杂的按钮，给人一种稳重和豪华的感觉。座椅宽大舒适，像家里的沙发一样，但包裹性稍差。隔音效果非常出色，试驾过这款车的人普遍认为，开过它再开其他车会感觉噪音较大。

在空间方面，对于身高185CM的人来说，座椅调至舒适位置后，前排头部空间几乎没有，但后排头部空间可以接受。腿部空间方面，前排座椅调至舒适位置后，后排的腿部空间依旧非常可观。这个级别的车型，XTS的空间表现不说是最大的，但也绝对够用。当然，与擅长利用空间的BBA相比，XTS可能稍逊一筹。

配置方面，XTS的性价比非常高。作为凯迪拉克重新打开中国市场的扛鼎之作，XTS配备了氙灯、鲍鱼刹车、水晶把手等外观配置，还有沃德十佳2.0T发动机等内核配置。从底盘配置的MRC和空气弹簧，到内饰的带主动降噪的BOSE音响、前排双侧玻璃等，XTS在这个价位上几乎无可匹敌。

动力方面，2.0T发动机与XTS的匹配恰到好处。在一般城市的驾驶中，动力表现与同级别同排量的车相差不大，但猛踩油门时，源源不断的动力会让人感到非常有信心。不过，低速时踩下油门会有略微延迟，但这不影响驾驶感受。在满载4人的情况下，起步时会有些缓慢，需要深踩油门。关于变速箱的意图判断，需要驾驶者与车辆多磨合，逐渐理解它的换挡逻辑。操控方面，XTS的指向非常精准，方向盘也很轻盈，使得驾驶感觉轻松自如。换挡拨片也并非摆设，用起来非常有趣，偶尔可以装一下酷。

油耗方面，目前XTS的油耗约为14.5升，还没有出磨合期。由于主要在城市道路上行驶，油耗表现尚可。舒适性方面，座椅非常舒适，只是包裹性略差。静音效果无与伦比，关上车窗后开音响的感觉非常棒。由于是9月份购车，经常开窗，所以空调使用较少，但长期效果有待观察。