13款捷达如何对正时

调整点火正时需要进行一系列的步骤:

首先，要调整分电器断电触点间隙。触点间隙的大小不仅影响火花的强力度，还影响火花产生的时机。如果在调整点火正时后调整触点间隙，即使是微小的变动，也会破坏已经调整好的点火时刻。因此，必须在调整点火正时前，将触点间隙调整到0.35～0.40毫米范围内。

接着，需要找到第一缸压缩行程上止点的位置。这一步骤需要将第一缸火花塞旋松，并慢慢摇转曲轴，直到听到泄气声音。这时，表示第一缸正在压缩行程。然后，打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。如果有辛烷值选择器，应将其调整到“0”的刻度位置上。

接下来，需要确定断电器触点刚张开的位置。旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处，直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。

按照点火顺序接好高压线：装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。最后，发动检查。起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。