汽车自动空调是如何调节温度的？

以奥迪A6自动空调为例，自动温度控制系统的种类及工作原理。自动温度控制系统，通常被称为恒温空调系统，它能够根据设定的目标温度，自动控制车内温度。

全自动温度控制系统由多个组件组成，包括温度传感器、控制系统ECU（电子控制单元）、执行机构等。温度传感器包括车外气体温度传感器、车内气体温度传感器、日照传感器和蒸发器温度传感器。这些传感器协同工作，确保空调系统能够准确地控制车内温度。

车内温度控制原理如下：

• 车外温度传感器一般以热敏电阻制成，当车外温度变化时，其电阻发生改变。温度低时电阻大，温度高时电阻小。
• 车内温度传感器同样采用热敏电阻材料，具有负温度系数特性，通常安装在仪表盘下方，并以空气管连接到空调通风管上。
• 日照传感器用于感应阳光照射车辆的强度，通常装在仪表盘上方。
• 蒸发器温度传感器安装在蒸发器翼片上，以精确感应蒸发器的温度。

空调系统ECU根据设定的温度、车内现有温度、车外温度、阳光强度、蒸发器温度等信号，发送不同的指令给执行机构，如鼓风机电机，从而控制不同的鼓风机转速。

当驾驶员设定温度为22℃，而车厢内温度低于22℃时，控制系统ECU发送指令给电机，使混合空气阀关闭蒸发器侧通道，并打开从暖气热散热器一侧来的通道，使车内温度迅速升高到22℃。相反，当车厢内温度高于22℃时，ECU发送指令给电机，使混合空气阀打开从蒸发器一侧来的通道，并关闭暖气热散热器一侧的通道，并使鼓风机电机高速运转，使车内温度迅速下降到22℃。

当温度由25℃调到20℃时，可变电阻的阻值发生变化，电桥处于不平衡状态，比较器开始工作，双阀中的降温阀开启，真空泵推动连杆向下运动。反馈可变电阻阻值上升，风门向冷风增加方向开张，车内温度下降。当车内温度下降到20℃时，反馈电阻阻值变化，总电阻变化为零，电桥平衡，车内温度即可保持20℃。当车外温度下降时，车内温度也要随之降低，系统通过调整风门位置，使车内温度回升到设定值。

现代汽车电脑控制的执行机构不再使用电子真空阀和真空电机来操纵各个功能键和温度键，而是通过电脑控制各个部件上的伺服电机。通过触摸按钮向电脑输入各种信号，电脑通过计算分析、比较后发出指令，接通相应电路使伺服电机转动，打开相应的出风口风门并调节温度，按照输入的温度，控制温度风门的位置。