经典福克斯改短弹簧后为什么会发出异响

经典福克斯改短弹簧后出现异响的问题，可以通过以下几个方面进行检查和解决：

首先，我们来看异响与发动机转速的关系。发动机的异响在不同的转速状态下表现不同，具体如下：

1、怠速或低速运转时出现异响，可能的原因包括：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；起动抓松动而使皮带轮发响。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响，可能的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、急加速时出现异响，维持高速运转时声响仍存在，可能的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

其次，我们来看异响与负荷的关系。发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，可以通过逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系：

1、某缸断火，异响顿无或减轻，可能的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响，可能的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失，可能的原因有：曲轴轴承松旷。

然后，我们来看异响与温度的关系。发动机异响与温度关系明显，具体如下：

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失，可能的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失，可能的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

最后，我们来看异响与发动机工作循环的关系。发动机异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，具体如下：

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

此外，根据发动机发生异响时产生的振动特点和部位，可以辅助诊断发生异响的原因。这些方法可以综合起来使用，帮助您更准确地找到并解决经典福克斯改短弹簧后的异响问题。