新能源汽车能否成为未来的赚钱工具？

以后很多新能源汽车会成为赚钱的工具:

晚上低价充电，白天通过特来电高价放电。电力市场的改革对特来电来说是一个巨大的利好。特来电作为车网互动的龙头，天然地成为了一个超大型电力负荷聚合运营商。现在，老百姓赚取额外收入变得越来越困难，但如果他们每天晚上给自己的电动汽车充100度电，并在白天通过特来电的双向充放电充电桩向电网高价放电，一天就可以轻松赚50到60元，一个月就能赚到大约2000元的额外收入。

特来电收取10%的服务费，并不算高。假设每辆车一个月收取200元的放电服务费，一年下来就是2000元。如果对应1000万台车，每年就能产生200亿元的放电服务费收入。那么，如果对应的是1亿台车呢？这将带来2000亿元的放电服务收入市场空间，这真是一个令人震惊的数字。

这种模式不仅为电动汽车车主带来了额外的收入来源，同时也为特来电提供了巨大的商业机会。通过优化充电和放电的策略，车主可以最大化利用电力市场波动带来的收益。特来电作为行业领导者，将继续探索更多创新的商业模式，为用户提供更多的增值服务。