首先拆卸气缸盖罩,接着将1号气缸设置在压缩冲程的上止点(TDC):
然后,转动曲轴皮带轮,使凹槽和正时链条盖的正时标记对齐。需要注意的是,进气和排气CVVT链轮的TDC标志应与气缸盖表面平齐,如不平齐,需将曲轴转动一圈(360度)。
接下来,拆卸正时链条盖、正时链条张紧器、正时链条张紧器臂和正时链条导轨,确保这些零件处于可操作的状态。在拆卸过程中,一定要注意不要逆时针转动曲轴皮带轮,以免造成不必要的损坏。
检查链轮、链条张紧器、链条导轨和链条张紧器臂,确保它们没有异常磨损、裂缝或损坏。如果发现这些问题,需要及时更换相关零件,以确保后续安装的顺利。
在安装过程中,首先将进气和排气CVVT链轮的TDC标志稍微转动偏离TDC位置,然后从TOC位置转动进气CVVT链轮的同时,把曲轴从TDC位置顺时针转动1~2个齿。接下来,安装正时链条导轨、正时链条张紧器臂,扭矩应为18.6~22.6N·m。
最后,按照正确的顺序安装正时链条,确保曲轴链轮、正时链条导轨、进气CVVT链轮和排气CVVT链轮之间的连接紧密,无松弛现象。这样,就完成了北京现代途胜G2.0 GDI发动机的正时校对。
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