汽车空调雪种加多了应该从低压还是高压管放出来？

当汽车空调中的氟利昂（即雪种）加多了，可以通过高压端直接排放，并在低压端进行适量补充。

在排放过程中，需要密切观察压力表的读数，一旦达到所需的压力值，应立即停止排放。具体操作步骤如下：

首先，安装歧管压力表。如果压缩机上配备有检修阀，应先将手柄置于打开状态。接下来，关闭歧管压力表的高、低手动阀，并连接好相关管路。在排放过程中，应先从高压管路开始，此时压缩机不能运转。排放完毕后，可以通过低压管路补充适量的氟利昂，此时空调系统必须处于最大负荷状态。

汽车空调是进行这一操作的关键部件。在操作过程中，必须确保空调系统的安全和正常运行。为了保证空调系统的性能和效率，定期检查和维护是必不可少的。

正确地添加和排放氟利昂对于汽车空调的正常运行至关重要。如果操作不当，可能会导致空调系统故障，甚至损坏压缩机。因此，在进行任何操作之前，建议咨询专业技术人员或参考车辆的维修手册。