你会正确操作汽车上的各种换挡方式吗？

为了保持大家的“老司机”地位，今天我们就来聊聊换档方式：

首先，我们来看手动挡车型。虽然都是手动挡，但它们之间的区别主要在于挂入倒挡的方式。

1. 传统式手动挡车型：丰田卡罗拉、日产轩逸、宝骏510等。这种车型的倒挡位于档位的右下方，需要向右或向左用力推一下即可挂入倒挡。

2. 按压式手动挡车型：大众捷达、大众桑塔纳等。这种车型需要将档杆往下压，然后才能挂入倒挡。这种设计主要是为了防止驾驶员误操作。

3. 提拉式手动挡车型：起亚K5、雪弗兰科鲁兹等。这种车型需要找到档杆部位的小圆环或按钮，按住它才能挂入倒挡。提拉式手动挡常见于韩系和美系车。

接下来是自动挡车型，自动挡的发展也十分多样。

1. 直排式自动挡车型：别克君威、本田缤智等。直排式自动挡是最常见的，操作简单明了，但容易挂错档。

2. 梯形式自动挡车型：丰田RAV4、丰田汉兰达等。梯形式自动挡的每个档位都有固定位置，不容易挂错档，但操作起来比较麻烦。

3. 电子档杆车型：宝马、奥迪A8、标致4008等。电子档杆操作方便，但没有机械锁止机构，容易误操作。

4. 怀挡车型：奔驰S级、别克GL8、宝马7系等。怀挡设计节省了中控台的空间，但换车时可能会不适应。

5. 旋钮式换档车型：路虎极光、捷豹XF、福特蒙迪欧等。旋钮式换档科技感十足，但容易挂错档。

6. 按键式换档车型：法拉利488、迈凯伦720S等。按键式换档更具未来感，但每次换档都需低头确认。

如今，特斯拉的触屏换档也进入人们的视野，科技时代已经来临，汽车领域的变化日新月异。未来，换档方式可能会更加科技化和自动化。也许，未来只需通过语音就能实现换档。但，如果未来的汽车上全都是大屏和语音控制系统，那不会说话的哑巴又该怎么开车呢？