现代领动的底盘材质是什么

现代领动汽车的底盘材质为铝合金，这种材料的选择源于铝合金的高强度、出色的刚度以及良好的稳定性。

铝合金的轻量化特性有助于提升车辆的纵向支撑力和减震性能，进一步增强了车辆的整体性能。

现代领动的底盘高度设定为152毫米，并涂有防腐层，这在日常使用中对于防锈至关重要。特别是在潮湿或多雨的环境下，泥泞的道路容易溅起泥沙，难以彻底清洁，长此以往会导致底盘的腐蚀、氧化和生锈。防腐涂层的运用，则有效延缓了这一过程。

在后悬架方面，现代领动采用了扭力梁式非独立设计。其减震系统通过减震筒与弹簧分离的结构布局，优化了车内的空间利用。对于定位为家用紧凑型车的领动而言，这样的设计在日常驾驶中表现颇为出色，完全能够胜任各种路况需求。

在发动机外壳和油底壳的设计上，领动采用了湍流细节，以减小风阻，提升了整体的空气动力学性能。然而，在底盘保护方面，领动未配备发动机底板，这一点略显不足。

现代领动配备了前后防撞梁，车头部分采用了常见的“日”V型结构防撞梁，从视觉上看，其厚度应在2毫米以上。然而，防撞梁的宽度略显不足，对大灯和减震器的保护作用相对较弱。后防撞梁外观上看似厚实的钢板，但实际上是由玻璃钢制成。尽管玻璃钢的强度与普通钢材相当，但在面对剪切力时，其表现却不如钢材。在轻微碰撞下，两者吸能效果相差无几；但在中高强度冲击下，玻璃钢更易断裂，维修成本也相对较高。

在美版leader的碰撞测试中，现代领动取得了最高分的优异成绩，荣获“2018最高级别安全评估+”称号。特别是在前部25%小面积碰撞测试中，领动的表现尤为出色，安全气囊和侧帘均能及时展开，车辆前部吸收了绝大部分冲击能量。虽然A柱出现了明显变形，但驾驶舱空间得到了有效保护。受到强烈撞击后，车门铰链、转向柱以及仪表盘均出现了一定程度的变形和内陷，但均在安全范围内。碰撞过程中，假人的头部得到了良好包裹，未出现位置偏移。此外，膝部安全气囊的正常弹出也为车内乘员提供了额外的安全保障。