经典福克斯如何？

当我们探讨经典福克斯与新福克斯的差异时，可以从几个关键维度来审视：

经典福克斯配备的是1.8L自然吸气发动机，虽然技术稍显陈旧，但其最大功率达到91KW。相比之下，新福克斯则提供了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，采用先进技术，实现了低油耗和低噪音。其中，1.6L版本的最大功率为92KW，而2.0L版本则达到了125KW，该发动机源自美国底特律迪尔伯恩。显然，新福克斯在动力表现上更为出色，尽管1.6L版本在起步时可能稍显迟缓，这与其变速箱的齿轮比设计有关。

经典福克斯提供5速手动和传统的4速4AT变速箱，其中5速手动是主流选择，但4AT技术的陈旧导致了较高的油耗。新福克斯则提供了5速手动和6速双离合变速箱，后者作为新技术，具有省油的特点，但成本较高，且存在一些问题如油封漏油、抖动和异响等。不过，自2013年10月以后，双离合变速箱的问题已有所减少，但在购买时仍需谨慎选择。

两款车型的底盘设计相似，但经典福克斯的悬挂系统较硬，提供了更直接的路感和更出色的操控性。新福克斯的底盘调校则更注重舒适性。在尺寸方面，新福克斯的前轮距比经典福克斯宽18mm，后轮距宽13mm，轴距增加了8mm，达到了2648mm。尽管新福克斯在底盘的宽度和长度上略有优势，但两者之间的差距并不显著。

新福克斯在安全配置上明显优于经典福克斯。经典福克斯配备的气囊数量在2至4个之间，而新福克斯则配备4至6个气囊。此外，新福克斯全系标配ESP/EBA/TCS电子辅助安全系统，这是经典福克斯所缺失的，尤其是ESP系统，在欧洲是强制配置，北美也有相应的政策要求。

经典福克斯在工艺方面略显粗糙，缝隙较大，隔音效果不佳，导致噪音较大且油耗偏高。相比之下，新福克斯的内饰工艺更为精细，可与日系紧凑型车相媲美。在隔音性能方面，新福克斯在紧凑型车中表现出色，油耗也更低。值得一提的是，顶配2.0L版本的新福克斯配备了SONY音响系统，拥有9个扬声器，提供了出色的音响体验。

综上所述，新福克斯在发动机、变速箱、安全配置、工艺和隔音等多个方面展现出优势，而经典福克斯在底盘操控性上表现突出。最终的选择应根据个人需求和喜好来决定。