记者深入调查后发现,有以下几个原因:
首先,外卖小哥主要骑行的是超标车。在新国标实施之前,市场上主流的电动车都是超标车,其最高时速甚至可以达到三四十公里,甚至更高。虽然新国标限制了电动车的最高时速,但各地都给予超标车一定的过渡期,在过渡期内,超标车可以通过领取临时号牌来合法上路行驶。这意味着外卖小哥还有几年的时间可以使用这些超标车。
其次,违规改装车也是一种常见的方式。虽然超标车有一定的过渡期,但仅限于2019年4月15日之前购买的超标电动车。在之后购买的电动车无法上牌,因此,不少外卖小哥选择购买新国标电动车,但通过商家拆除限速装置,使电动车的时速可以达到40公里左右。此外,一些外卖小哥还会通过加装电池的方式来进一步提高电动车的速度,使其达到50到60公里。
最后,电摩的使用也是造成外卖小哥电动车速度较快的原因之一。电摩的时速可以达到50公里甚至更高,尽管一些城市对摩托车实行了“禁摩令”,但不少地方仅在市区内禁行,郊区并未限制。因此,外卖小哥有机会在郊区骑行电摩。此外,即使一些地方有禁行要求,但管理并不严格,外卖小哥仍有机会骑行电摩。
然而,以上方式都有很大的不稳定性和不合规性。超标车过渡期有结束的一天,电摩的管理也可能会更加严格,而改装车则属于违规行为。如果真的要骑最高时速25公里的新国标电动车,似乎又不太可能。不过,相关部门已经开始对外卖电动车进行立项,希望特殊制定标准,使外卖电动车不受新国标的最高时速限制。这将对外卖小哥和整个外卖行业带来极大的利好消息。
尽管外卖小哥电动车的速度较快,但需要注意的是,他们不能一味追求高效的送餐,而忽视交通规则。为了自己和道路上的其他人,一定要安全第一。
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