赛道试驾MG7：优雅运动外表下的驾驶感受如何？

官方宣称MG7仅需6.5秒就能破百。

在赛道上，这台发动机的动力响应非常迅速，低速时的扭矩输出也非常强劲，这得益于它所采用的VGT可变截面涡轮增压技术，提高了进气压力，改善了涡轮迟滞现象。再来看变速箱，MG7采用的是9AT变速箱。在日常驾驶中，换挡体验非常平顺，但在赛道驾驶中，变速箱的换挡速度稍慢，好在拨片换挡可以解决这个问题。

整车的可玩性之高令人惊讶。驾驶模式、运动排气调节、E-LSD电子限滑差速器等配置，都可以通过仪表盘左侧进行调节，让驾驶者可以自由选择。开启E-LSD后，弯道循迹性更好，操控上限更高。

MG7不仅在运动性能方面表现出色，内饰设计也颇具豪华感。无框车门、双层夹胶玻璃、mCDC智能可调电控悬架等配置，都提升了整车的舒适性和操控性。此外，MG7还配备了BOSE® Centerpoint深海环绕声音响系统，提供了出色的音质体验。虽然溜背造型牺牲了一点头部空间，但整体乘坐空间表现还是不错的。总的来说，MG7虽然具有运动气息，但更注重家用需求。它顶配不超过20万，这个价位内能提供如此配置的车型并不多见。