自动挡在遇到长下坡时,如何确保行车安全?这是新手司机必须掌握的关键技能:
在昆磨高速玉溪元江县的27公里长下坡路段,自2004年开通以来,至少有1100辆货车在此失控,被称为“死亡之坡”。对于这种路段,新手司机应当如何操作才能保证安全呢?
许多新手司机错误地认为D挡就能应对所有驾驶场景。然而,在下坡时,D挡状态下的汽车会越溜越快,与空挡下坡无异。为确保安全,正确使用发动机的反制力至关重要,以避免刹车失灵的情况。
首先,让我们了解一下刹车片如何让车辆减速。当踩刹车时,刹车片和刹车盘之间的摩擦力会减缓车速。然而,刹车片的摩擦系数会因温度升高而变化,当温度超过某个临界值时,刹车片的制动效能会下降。因此,长时间使用刹车可能导致刹车失灵,尤其是在长下坡路段。
在自动挡车型中,利用发动机制动的最佳方式并不是D挡、N挡或R挡,而是低速挡,如L挡或手动模式下的低速挡位。切换到手动模式后,可以降低到1挡或2挡,利用发动机的制动力来减速。具体操作是,先将档位切换到手动模式,然后通过减档来降低车速,同时采用间歇性点刹的方法,而不是持续踩刹车。
正确的操作方法是,踩刹车几秒钟,让车速降低,然后松开刹车,利用发动机的制动力让车速缓慢增加,再踩刹车减速。如此循环,直到车辆安全下到坡底。
如果不幸刹车失灵,可以使用手刹和路边的围栏来辅助减速。手刹配合围栏的摩擦力,可以进一步降低车速,直至安全停车。
总而言之,遇到长下坡时,最安全的方法是结合发动机制动和刹车减速。掌握这一技巧,可以在紧急情况下保证行车安全。
老司机们,今天咱们聊点保命的干货——自动挡长下坡。国庆假期快到了,自驾跑山的老铁们,千万别让长下坡成了“死亡路段”! 自动挡车主最常犯的错,就是挂着D挡一路踩刹车下坡。表面看车速是稳住了,但刹车片磨损速度堪比“烧钱”——200米陡坡踩两脚,
今天,咱们来聊聊一个特别重要的话题——如何在自动挡车遇到长下坡时,安全驾驶。 很多人开自动挡车时都觉得特别省心,一个D挡走天下。但遇到长下坡时,事情就复杂了。真正的长下坡是以公里计算的,三五公里叫短坡,十几公里那才叫真正的长下坡! 为什么高
在自动挡汽车的驾驶过程中,尤其是在坡陡路长且弯急的下坡路面,如何利用发动机制动来限速成为了一个关键问题。自动挡汽车的变速箱设计了多个挡位,虽然不如手动挡直接,但也有手动模式供驾驶者使用。当车辆在长下坡行驶时,直接使用刹车减速是很多驾驶者的选