福克斯ST搭载了2.0T发动机和6挡手动变速箱,这样的组合让车辆的加速非常线性,同时极限操控性也极佳。
前驱车能做到后轮非常出色的随动性,让驾驶者在激烈驾驶时能够感受到车辆的灵活性。Recaro座椅不仅舒适,还能够给驾驶者带来足够的支撑,让驾驶体验更加出色。方向盘0.8圈的转速比,使得驾驶者在激烈驾驶时能够迅速做出反应,而SONY音响效果极佳,给驾驶者带来身临其境的音乐体验。
然而,福克斯ST也有一些缺点。内饰做工相对粗糙,空间略显狭小。迎宾灯不亮、半轴油封漏油、发动机支架晃动等问题也曾经出现过,大灯清洗盖子经常掉落。
进口零配件价格昂贵,油漆难以修补。外观方面,福克斯ST的运动套件让人感受到了原厂性能车的运动气息,低调而富有内涵。然而,新款车型少了经典福克斯那种圆润的感觉。
内饰方面,福克斯ST虽然做工较为粗糙,但中控配备SONY音响,科技感十足。红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经,仪表盘设计中规中矩,各项指数阅读清晰。三联表彰显了福克斯ST的身份,喜欢中间涡轮表跳动的感觉。不过,欧美车普遍存在的不人性化问题也出现在了福克斯ST上,手机没地方放,门板内侧和中央扶手箱都不合适。
空间方面,后排空间稍微小一些,可能是Recaro椅子太厚了。不过,日常使用还是足够的,门板内侧的大储物格能够放一些物品,储物空间还算说得过去。
配置方面,福克斯ST的性价比不高,但对真正喜欢它的人来说,它能带来无与伦比的驾驶乐趣,这也是它最大的魅力所在。
动力方面,福克斯ST完全满足了驾驶者的需求,2000转以后涡轮启动,声浪爽朗。在市区驾驶,2档5000转起步,可以秒杀很多车。操控方面,转向精准,刹车性能出色,ESP全关后烧胎起步也十分有趣。
油耗方面,目前平均油耗为12个,市区30%,国道40%,高速10%,玩耍20%。97号汽油,未添加任何添加剂。油耗主要取决于驾驶员的性格,高速120巡航时跑过5.4L的油耗。
舒适性方面,福克斯ST的底盘较硬,路感十分清晰,遇到颠簸路段时,感觉就像轮胎爆了一样。然而,RECARO座椅可以将驾驶者包裹得十分紧密,过滤掉部分颠簸,但后排乘客可能会感到不太舒适。
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