伊兰特轿车怠速低的原因是什么

怠速不良是电子控制汽油喷射式发动机常见的故障之一。

它有多种表现形式，包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳定，怠速转速过低，易熄火。

进气系统中有漏气；油路压力太低；空气滤清器堵塞；喷油器雾化不良、漏油或堵塞；怠速调整不当；怠速控制阀或旁通空气阀工作不良；火花塞工作不良；空气流量计有故障；气缸压缩压力过低。当遇到这些情况时，可以进行故障自诊断，检查有无故障代码出现。如有，则按所显示的故障代码查找故障原因。

检查过气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸发回收系统有无漏气。此外，检查怠速控制阀的工作是否正常。拔下怠速控制阀接线插头。如发动机转速无变化，说明怠速控制阀或控制电路有故障，应检修电路或更换怠速控制阀。

怠速时逐个拔下各缸高压线，检查发动机转速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高压线时，发动机转速基本不变，说明该缸工作不良或不工作，应检查该缸火花塞或喷油器有无故障，喷油器控制电路有无短路。

仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀，说明各缸喷油器喷油不均匀，应拆检、清洗或更换喷油器。

拆检各缸火花塞，检查电极有无磨损过甚或积炭，火花塞电极间隙是否正常。此外，检查燃油压力。怠速时的燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力太低，应检查油压调节器、电动汽油泵、汽油滤清器。

检查气缸压缩压力。如压力低于0.8MPa，应拆检发动机。