手动挡如何爬坡？利用好挡位和油门

对于坡度较大的路况，手动变速器应使用1档和2档两个低档位，根据不同情况操作。

在陡坡停车和起步时，先拉好手刹，防止车辆向后溜车，然后挂入一档，右脚踩油门，左脚踩离合。在踩下油门踏板时，应比踩下离合器更有效，此时电机发出嗡嗡声是正常现象；当感觉到车辆在前进时，开始松手刹，右手松开离合器踏板，踩住油门踏板，慢慢上坡；当车速超过15-20公里时，趁机换2档继续爬坡。

手动变速箱在斜坡上起步需要协调，包括油门、离合器和手刹的协调。由于需要两只脚分别操作油门和离合器，因此不能使用脚制动器，必须使用手制动器。如果你的车有上坡辅助系统，它可以在你松开所有刹车时帮你刹车几秒钟，防止车子打滑。

起步成功率更高，确认手刹在制动车子后，先踩下离合挂一挡，一档挂上后，脚微踩，松到能感觉到车在前进，另一只脚踩油门做好准备，手准备松手刹。在保持踏板离合器静止的同时，慢慢松开驻车制动器，慢慢松开是为了保证车辆能够靠发动机的动力“刹车”而不打滑，而这需要松开手刹时离合器的配合。

有些斜坡看起来很陡，但实际上并不长，在不受其他车辆影响的情况下，可以利用本车的速度惯性油门上坡道，但档位不能太高，最好是3档，不建议高于3档，但可以低于3档，比如2档。如果感觉上不了坡，可以在中途快速降档，但这无疑会影响上坡的速度和动力。

换挡时间要尽量短，换挡时间长，车子可能会熄火或打滑。在斜坡上挂挡起步时，是对发动机动力的考验，这需要驾驶员对车辆的了解和熟练操作。摸透了发动机的动力特性，每次上坡时都可以顺利上坡。