国五雷诺450马力发动机气门怎么调？

根据汽缸点火顺序，确定活塞在压缩上止点位置后，可以调整进、排气门间隙。调妥之后，继续摇转曲轴，按此方法逐步调整其他各缸气门间隙。

气门间隙分为冷车值和热车值，测量时应在符合车辆规定的状态下进行。摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正，这时可以调整1、2、4、5、8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）；然后摇转曲轴一圈，使六缸活塞处于压缩行程上止点，再调整3、6、7、10、11、12气门。调整时一边拧调整螺钉，一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动，感到有轻微阻力为宜，然后重新检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需要摇转的曲轴次数较多，检调所花费的时间也较长，但对于磨损较严重的发动机，用逐缸法检调气门间隙比较精确。相比之下，两次法调整气门间隙比较省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门顺序号，对于维修人员来说，这可能会增加记忆难度。