奔驰E260的发动机正时如何调整？

点火正时的调整步骤包括：

首先，需要调整分电器断电触点的间隙，这个间隙不仅影响火花的强度，也影响触点的开闭时间。在调整点火正时之前，必须确保触点间隙在0.35～0.40毫米范围内，以避免后续调整时破坏已经调好的点火时刻。

接下来，需要找到第一缸压缩行程上止点的位置。具体操作是旋松第一缸火花塞，然后慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸正处于压缩行程。这时，打开飞轮壳上的检视孔盖，缓慢摇转曲轴，直到正时记号对准。

如果车辆配备了辛烷值选择器，应将其调整到"0"的位置，以确保正确的点火正时。

然后，确定断电器触点刚张开的位置。首先旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳逆时针旋转，使触点闭合，然后接通点火开关，顺时针缓慢旋转外壳，直到发现火花为止，最后拧紧固定螺钉。

接下来，按照点火顺序接好高压线。将第一缸高压线插入分电器盖和分火头导电片对准的孔内，按顺时针方向依次插入各缸高压线，顺序为1、5、3、6、2、4。

完成调整后，发动检查。启动发动机并使其运转至正常温度，然后突然加速，若发动机发出短促而轻微的爆震声并立即消失，则说明点火时间适宜。若无爆震声，表明点火时间过晚，应调整分电器壳向相反方向转动少许；若爆震声严重，则点火时间过早，应向相反方向调整直至适合为止。