合资车保值率榜单出炉 本田第二 大众第七吗

排名第二的是本田，其三年保值率为67%。本田凭借出色的性能和个性化的车型赢得了大量粉丝的青睐。

然而，在电动化时代，本田需要适应新的竞争环境。尽管保值率略有下降，但本田依然是一个值得信赖的品牌。

榜单上的“黑马”是起亚和现代，分别排名第三和第四位，保值率分别为60.8%和60.5%。这两个品牌在本月保值率有所上升，显示出韩系车在市场上的热度有所提升。尽管如此，韩系车想要在激烈的市场竞争中脱颖而出，仍然面临巨大的挑战。

排名第五的是日产，这个老牌日系品牌以技术和性价比见长，保值率为60.3%。日产在新车市场上的表现也颇为出色，这使得其在二手车市场上的保值率相对较高。

马自达在榜单上排名第六，保值率为59.8%。然而，这一数据相比上月有所下滑。马自达以个性化的设计和驾驶体验闻名，但随着市场竞争的加剧，其保值率面临着压力。

大众排名第七，保值率为59.8%。虽然大众是市场上非常受欢迎的品牌，但在二手车市场的表现并不如丰田和本田。大众需要加快转型，以应对电动化时代的挑战。

福特排名第八，保值率为59.4%。许多粉丝仍然喜欢美系车，认为其硬件质量可靠。福特在二手车市场上的表现较为稳定，但要保持竞争力，仍需努力。

三菱排名第九，保值率为58.4%。这一数据相比上月有所上升，显示出三菱在新车市场的表现与保值率之间存在一定的差距。三菱需要在新车市场和二手车市场上保持平衡。

斯柯达排名第十，保值率为58.2%。这一数据相比新车市场有所提升，显示出斯柯达在二手车市场上的表现较为稳定。斯柯达需要继续努力，以提升其在市场上的竞争力。

别克和Jeep分别排名第十一和第十二位，保值率分别为57.3%和55.9%。这两个美系品牌在二手车市场上的表现较为平庸，需要在产品和策略上进行改进。

总之，电动化时代的到来对合资品牌产生了巨大的冲击。日系和德系品牌面临着新能源车型的激烈竞争，只有加速转型，才能在市场中保持竞争优势。合资品牌需要在产品、技术和服务方面不断创新，以满足消费者的需求。