大众用双离合为何不受质疑，国产却有人喷？原因何在

为什么大众可以用双离合，而国产车使用双离合就会遭受质疑？事实上，双离合变速箱以其简单的机械结构，拥有较高的传动效率：

因此，对于相同功率的发动机，双离合变速箱相较于AT和CVT变速箱，能够提供更好的动力响应。

双离合变速箱的核心部件DSG，是由博格华纳和舍弗勒提供的，博格华纳提供湿式离合器，而舍弗勒提供干式双离合器。大众的湿式双离合器技术已经相对成熟，而干式双离合器仍然存在一些问题。国产车企在使用双离合变速箱时，由于技术积累不足，无法充分发挥其优势，导致驾驶体验和可靠性不如预期。

一些国产车虽然使用了双离合变速箱，但驾驶感受较差，故障频发。这种情况使得消费者对国产双离合技术产生了质疑。尽管吉利等国产车企在努力提升双离合变速箱的质量，但整体水平与大众等合资品牌相比仍有差距。目前，国产车主要使用湿式双离合技术，而干式双离合技术的应用相对较少。

国产车企使用双离合变速箱的主要问题在于技术积累不足。为降低成本，一些国产车企采取了“逆向研发”的策略，即通过对现有双离合变速箱进行拆解研究，试图复制其结构。然而，这种做法容易导致软件标定出现缺陷，影响用户体验，从而引发更多抱怨。

另一个问题是，国产车企在品牌支持方面较为薄弱，因此在技术应用上相对保守。湿式双离合技术的应用较多，但软件标定上仍然存在一些瑕疵，影响了用户体验。总体而言，国产双离合技术在成本和质量方面仍然存在挑战。