试驾东风雷诺科雷傲：情怀还是浪漫？

全新科雷傲的外观非常引人注目，尤其是前脸的大灯设计。C型的LED日行灯就像一把镰刀，辨识度极高。作为全系顶配的车型，它的大灯同样采用了LED光源，效果非常出色。而大嘴式的进气格栅也采用了家族式设计，大量的镀铬装饰更增添了霸气的气质。

科雷傲的车身侧面显得非常修长，高大的车身给人一种魁梧的感觉。虽然科雷傲的车身尺寸并没有奇骏大，但长宽高分别为4673mm/1843mm/1678mm，轴距为2705mm，与同级别竞争对手相比，它拥有明显的优势。而225/60R18的轮胎相比于奇骏来说显得有些小气，后者使用了225/55R19轮胎，显得更有运动感。

科雷傲的尾灯设计也颇具特色，几乎贯穿整个尾部，两个尾灯一直延伸至LOGO的位置，点亮之后让人过目难忘。此外，尾杠上的排气管虽然只是一个装饰，但真正的排气采用了隐藏式设计。

科雷傲的内饰设计非常实用，整体做工品质对得起它的价格。中控8.7英寸竖屏集成了导航、空调、车辆安全辅助、多媒体等多种功能，还可以通过这块屏幕来调节车内氛围灯和仪表盘背景灯，效果非常出色。不过，在驾驶过程中，开启或调节空调风量有些不便，需要驾驶员将视线转移到屏幕上。

方向盘是G哥最喜欢的设计之一，采用Nappa真皮包裹的三幅多功能方向盘大小合适，握感极佳，让人爱不释手。此外，科雷傲还配备了一些人性化配置，如自动驻车、前排座椅加热和通风等，这些配置在同级别车型中并不多见。

动力系统方面，科雷傲搭载了与奇骏相同的QR252.5L发动机，最大功率137kW，最大扭矩233N·m。与之匹配的是模拟7速的CVT变速器。虽然这台车挂着雷诺车标，但开起来却和奇骏非常相似，轻踩油门会有种动力强劲的假象，给人一种非常舒适的驾驶体验。底盘调教方面，科雷傲展现出了法系车的特质，悬架调校更加紧致，能够有效过滤坑洼路面的震动，表现出色。不过，转向方面则有些失去了法系车的精致感。

总结：东风雷诺为国内紧凑型SUV市场带来了一款个性鲜明的车型。大胆个性的外观设计、成熟的平台和技术、法系车特有的浪漫主义和人性化设计，都让科雷傲与众不同。尽管在某些方面与日产车有些相似，但紧凑的底盘调校和独特的雷诺血统，使其成为一台独特的情怀与浪漫并存的SUV。