汽车球笼坏了会有哪些症状？球笼套漏油后果严重吗？

下面将对此进行详细讲解：

汽车球笼一般由钟型壳、三叉轴承或钢珠、防尘罩、束环和润滑脂这几部分组成。在使用过程中，如果球笼出现问题，可能会出现异响或卡顿现象。

判断球笼的好坏，可以尝试用手晃动球笼，感受其间隙。通常情况下，球笼内部是紧密配合的，几乎没有间隙。如果感受到间隙较大，就说明球笼磨损严重，需要更换。

球笼生锈是不正常的现象。一般情况下，球笼不会生锈，但超载、超速行驶或缺乏润滑脂会导致球笼损坏，从而引起球笼生锈。

球笼异响是否需要更换，取决于具体情况。转向球笼安装在前驱车辆的半轴上，如果车辆在急转弯时出现“咯咯咯”的异响，说明球笼可能出现问题。异响可能是由于球笼内的润滑油因球笼套损坏而甩掉，导致干磨间隙变大，从而产生异常的响声。

如果球笼出现响声的频率不多，偶尔会有声音，可以先在球笼内重新加注润滑油，再更换球笼套，这样还能使用很长一段时间。但如果车辆转弯时球笼一直有异响，且检查发现球笼套没有问题，那就需要更换球笼了。因为球笼内部间隙过大，会导致球笼轴承架碎裂，使车辆的方向失去控制。

更换球笼的价格因车型不同而有所差异，一般情况下，球笼连维修带安装的费用大约为100元左右。建议每三个月检查一次球笼，以确保其正常运行。

更换球笼的步骤如下：

1. 拆卸半轴锁紧螺母；
2. 使用举升机将汽车支起，并将其提升到适当高度；
3. 松开内球笼的六个固定螺栓；
4. 从转向节上拆下控制臂球头；
5. 从外球笼的一侧取下半轴，并避免损坏半轴防尘套；
6. 分解半轴与球笼：松开球笼防尘套两侧的卡箍，拆下球笼防尘套并检查是否有破损或老化现象；
7. 拆下卡簧，将卡簧装在球笼外侧，用外卡簧钳胀开卡簧取下外球笼；
8. 分解球笼：用铜锤敲击球笼内座圈，使球笼及内座圈与外座圈垂直，取下内座圈、球笼及钢球；
9. 球笼总成检查：将球笼内、外座圈、钢球清洗干净，并检查内座圈、球笼、外座圈的磨损情况，如有沟槽、剥落、斑点等磨损，就更换球笼总成；
10. 安装外球笼：在内、外球笼的滚道上涂少量球笼油，将外球笼内座圈有倒角的一侧与球笼有倒角的一侧安装在同一方向，并垂直装入外座圈中；
11. 安装内球笼：在内、外球笼的滚道上涂少量球笼油，将内座圈与球笼二者垂直装入外座圈中，注意球笼内座圈有倒角的一侧和外球笼端面不平的一面相反，装入到外球笼中；
12. 安装外球笼防尘套，将防尘套装在半轴上的指定位置，用新的小卡箍将防尘套固定在半轴上；
13. 安装半轴：装内卡簧式半轴时，稍用力将半轴插在外球笼的内座圈中，使卡环卡住半轴环槽，确保固定可靠；装外卡簧式半轴时，按规定更换新的卡簧，用铜锤敲击外座圈使卡簧穿过内座圈；
14. 将球笼防尘套与外座圈用大卡箍固定。

球笼防尘套的主要作用是防尘、防水，防止里面的油变干，以保护轴承。