不烧尿素，车用尿素故障灯亮的原因和解决方法是什么

为大家分享一下这些常见问题的解决方案:

首先，结晶堵塞是后处理系统常见的故障之一。结晶堵塞会导致建压失败或不烧尿素。如果建压失败，应检查尿素泵和尿素罐之间的部件；如果建压成功但不烧尿素，则需要检查尿素泵和尿素喷嘴之间的部件。

其次，滤网堵塞也是常见问题之一。后处理系统中包含多个滤网，包括车用尿素箱过滤网、尿素泵进液插接头过滤网、尿素泵回液插接头过滤网、尿素泵滤芯、气助式车用尿素泵空气进口滤网和气助式空气电磁阀进口滤网。这些滤网负责过滤车用尿素液中的杂质，避免堵塞。

第三，尿素管路也可能会出现问题。如果尿素管路中存在结晶堵塞，会导致车用尿素不烧或耗量减少，从而触发故障灯。停车时，不要立即关闭电源，而是要给车用尿素管路中的残液提供时间进行回流吹扫，以减少结晶堵塞的可能性。

第四，加热部件故障也会影响车用尿素系统的正常运行。车辆启动后，如果尿素罐内的温度低于-4℃，尿素系统将无法启动，需要对尿素箱进行加热。如果加热部件的电路出现故障，可能会导致车用尿素故障灯亮起，影响尿素液的正常使用。

最后，传感器信号故障也是后处理系统中常见的问题之一。后处理系统中配有多个传感器，如温度传感器和氮氧传感器等。如果这些传感器的信号异常，也会导致故障灯亮起。

总之，柴油车的后处理系统越来越复杂，车用尿素方面的常见故障只是冰山一角。如果再加上DPF（柴油颗粒过滤器）系统，故障问题会更多。因此，在选择车用尿素时，一定要选择正规产品，并定期对后处理系统进行检查和清理，以避免积累成疾，造成更大的损失。