燃油车市场下滑，新能源经营困难，还有其他出路吗？

现阶段，新能源汽车市场尚未完全养活大部分汽修厂，但养活少数店铺是可能的。因此，主动布局新能源市场并利用汽修厂的优势进行差异化竞争是关键：

首先，新能源汽车市场的发展带来了挑战和机遇。虽然燃油车业务衰退不可避免，但未来3～5年汽修厂的主要业务来源仍然会是燃油车。然而，新能源汽车的快速发展和需求的增长，使得新能源市场成为重要的业务来源。

新能源汽车与燃油车在内核上有很大不同。市面上卖得好的新能源汽车以用户为中心，采用敏捷开发与快速迭代模式。而多数燃油车企忽视用户体验，只强调安全性。因此，新能源汽车在政策和造车理念的推动下，逐渐占据市场份额。然而，现阶段新能源汽车市场无法养活大部分汽修厂的原因有三点：

1. 出行需求降低：经济下行导致社交需求减少，车价下降导致虚荣需求失效，移动互联和城市交通的发达降低了工作需求。现在汽车出行需求仅剩下教育出行和半个社交需求，使得汽服市场的旺季缩短。

2. 新能源汽车维修项目少：新能源汽车的迭代速度较快，质量也较好，保养费用是燃油车的1/5，保养项目较少。

3. 新能源汽车未过保质期：多数新能源汽车尚未出保，需要一段时间才能显现维修需求。

为了应对新能源市场的挑战，门店需要循序渐进地切入新能源业务，并进行差异化竞争。门店应选择创新性差异化项目，快速投入资源和精力打破技术迷信，占领客户心智。防御性项目主打“人有我优”，进攻性项目需要具备准确踩到车主痒点、价格适中、差异化等特点，盈利性项目则需要满足可观的利润空间、高技术壁垒和瞄准客户痛点等条件。通过这种策略，门店可以快速摆脱业绩停滞不前，走向发展的正向马太循环。

在新能源汽车市场中，门店需要集中资源快速打爆“三横一竖”项目。防御性项目是为了防止对方攻击，进攻性项目需要具备踩到车主痒点、价格适中、差异化等特点，盈利性项目需要满足可观的利润空间、高技术壁垒和瞄准客户痛点等条件。通过这些项目，门店可以提高竞争力，满足客户需求，实现可持续发展。