特斯拉所使用的松下电池属于锂离子电池的一种。
锂离子电池是一种二次电池(充电电池),它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌:充电时,Li+从正极脱嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。电池一般采用含有锂元素的材料作为电极。其主要优点有输出电压高(3.6V)、能量密度大、自放电小、循环寿命长无记忆效应、可快速充放电无有毒有害物质等。缺点是温度影响电池容量以及安全性能不好。
目前主要应用领域为消费电子、电动交通工具、大型动力电源以及二次充电及储能领域。特斯拉Model S专用的松下18650电池18650是锂离子电池的鼻祖--日本SONY公司当年为了节省成本而定下的一种标准性的锂离子电池型号,其中18表示直径为18mm,65表示长度为65mm,0表示为圆柱形电池。Model S所用18650电池是松下产的型号为NCR18650B三元材料电池,电容量约3.3mA,电压达到3.6V,能量密度高达243Wh/kg。
特斯拉系统更新通常需要大约40分钟。此次更新主要涉及电控汽油喷射式发动机电子控制系统的升级,旨在优化汽车发动机与ECU的参数。 通过优化电控汽油喷射系统的升级,特斯拉可以更新控制系统中的电子控制装置ECU的程序数据,从而提高发动机性能,带来
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉的完全自动驾驶系统(FSD)启动了调查,涉及近290万辆在美注册的特斯拉汽车。此次调查旨在评估FSD系统的安全性和实际道路表现。调查内容包括车辆在复杂交通环境中的决策能力以及潜在风险。 监管机
近日,比亚迪公布了2025年第三季度纯电车型全球销量,总数达到582,522辆,比同期特斯拉的497,099辆多出85,423辆。这标志着自去年第四季度以来,比亚迪连续四个季度在全球纯电市场的销量超过了特斯拉,成为新能源市场的领头羊。 今年