单桥车和双桥车有什么区别

单桥车和双桥车在多个方面存在明显区别，这些区别决定了它们适用于不同的应用场景：

首先驱动桥数量不同，单桥车只有一个驱动桥，而双桥车则有两个。因此，在载重量上，单桥车通常较小，一般为2到5吨，多为四轮车。相比之下，双桥车的载重量更大，前单桥承载7吨，后双桥承载18吨，总共可达25吨。通常所说的“后八轮”就是双桥车。此外，单桥车的尾轴是单尾轴，后桥必定是驱动桥；而双桥车则是双尾轴，中桥一定是驱动桥，后桥可以是驱动桥，也可以是随从桥。

在越野性能方面，双桥车明显优于单桥车。从结构和承载能力来看，单桥车的载重量较小，通常配备四个车轮；而双桥车的载重量大，通常配备八个车轮。驱动桥还分为非断开式和断开式两种类型。非断开式驱动桥用于非独立悬架，其驱动半轴套管和主减速器壳整体刚性连接，桥壳两侧的半轴和驱动轮通过弹性元件连车架，由驱动桥壳、主减速器、差速器和半轴组成。而断开式驱动桥用于独立悬架，其主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮可相对车身运动，差速器与车轮间半轴截面由万向节连接。

总之，单桥车和双桥车在驱动桥数量、载重量、越野性能、结构等方面存在明显差异，可以根据实际需求进行选择。