林肯领航员四驱系统转弯时为什么会发出响声

林肯领航员在转弯时发出响声的原因可能包括：

转向助力泵故障、转向器轴承润滑不良、转向横拉杆球头损坏、转向器齿轮啮合间隙过小、方向盘内的气囊游丝故障、转向助力系统部件故障、方向柱与脚垫摩擦、减震器平面轴承缺油、平衡杆胶松动、转向助力油太脏、转向柱防尘套润滑不良、塑料之间的摩擦、方向盘内部故障、减震器平面轴承故障、平衡杆问题等。

转向助力泵故障可能是因为内部零件磨损或损坏，或者助力油不足或变质。此时需要检查助力泵，必要时更换，并及时补充或更换助力油。

转向器轴承润滑不良或损坏可能是因为长期缺乏润滑或受到较大冲击，需要检查轴承并重新润滑，若无效则更换。

转向横拉杆球头松动或损坏需要调整其松紧度，若损坏则需要更换。

转向器齿轮啮合间隙过小会导致齿轮间摩擦和异响，需要调整齿轮啮合间隙。

方向盘内的气囊游丝故障需要直接更换。

转向助力系统的泵、阀、压力传感器等部件故障需要进行全面检查，修复或更换有问题的部件。

方向柱与脚垫摩擦可能是因为脚垫太大接触到转向柱，需要调整或更换脚垫。

减震器平面轴承缺油时，打开车头盖，声音从减震器顶座位置发出，需要涂黄油，若无效则更换。

平衡杆胶松动需要检查有无松动或损坏，松动时可加垫片，损坏时需要更换。

转向助力油太脏会增加助力系统压力，导致助力泵传来“嗡嗡嗡”声，需要及时更换转向助力油。

转向柱防尘套缺少润滑会导致摩擦声音，建议在防尘套内涂些黄油或更换防尘套，但涂黄油只是临时措施。

塑料之间的摩擦可能引起噪音，新车运行时因间隙小可能会有噪音，但经过一段时间的磨合会好转。如果磨合后仍然有噪音，可能需要重新安装方向盘。

方向盘内部的问题也可能导致咯噔响，如气囊游丝断裂或插头未插好，这种情况需要更换气囊游丝或固定插头。

减震器平面轴承的故障也会产生噪音，损坏后需要更换。

平衡杆的问题也可能导致打方向时响声，抬起的平衡杆可通过加垫片解决，损坏的则需要更换。