摩托车车后减震气囊应该加什么气，加几个气呢

摩托车车后减震气囊加气的方法很简单，需要加氮气，一般加五个大气压左右。具体操作方法如下：

1、首先，将气罐内的气体排出，确保气囊内部没有残留气体。
2、然后，把减震本体和管路充满油，这一步骤非常重要，可以确保减振器的润滑效果。
3、接下来，从气门嘴充气，充气时应确保气囊内部没有气体残留，否则会影响减振效果。
4、充氮气当然是最好的选择，但是如果没有条件，空气也可以，因为空气中大约含有70%的氮气。

对于摩托车后减震气囊的检查方法，可以参考以下几点：
1、在行驶10公里后，停车检查减振器外壳的温度。如果外壳不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作，此时可以加入适当的润滑油。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2～3次跳跃，则说明减振器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶并紧急制动时，如果汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。
4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次。往上拉（复原）的阻力应大于向下压时的阻力，如果阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，需要进行修复或更换零件。

通过以上方法，您可以检查摩托车后减震气囊的工作状态，如果发现有问题，可以及时进行维修，保证摩托车的行驶安全和舒适性。