首先,他提到这款车的动力非常好,即使开了这么长时间,上高速时也能轻松巡航,120码以上超车时动力随叫随到,超车非常轻松。这让他非常满意。
然而,他也指出了一些不足之处,例如原厂的18寸雪花轮毂虽然很好看,但et55的设定让他在选择刹车时遇到了困难,想换装ap9040刹车需要加装20mm的垫片。这让他感到非常纠结,毕竟轮毂太帅了,又舍不得换下来。
在外观方面,他觉得这款车非常运动,原厂送的运动包围、大嘴、运动侧裙和尾翼都非常亮眼,尤其是中出的菱形排气设计,让他非常喜欢。不过,他觉得尾部没有LED灯,稍显不足。
至于内饰,他觉得虽然大家一直吐槽美国车内饰粗糙,但ST的内饰不算粗糙。SONY的中控加上那一堆按钮,科技感营造得非常好,方向盘虽然造型一般,但真皮打孔的手感非常棒。档头的红色档位指示时刻刺激着驾驶员的神经,仪表盘设计中规中矩,各项指数阅读清晰,中控上面的三联表也非常实用,他很喜欢中间涡轮表跳动的感觉。
空间方面,作为两厢车,价格来说肯定空间不是很宽裕,但驾驶室感觉很运动。总体来说,与国产新福克斯差别不大,座椅较大,前座椅非常舒适。既然选择了这款车,对空间的需求就不算什么了。
配置方面,对于很多人不了解ST的人来说,性价比可能不高。如果家里是第一台车,不建议购买,除非你喜欢性能车,也有这个条件,可以入手。毕竟操控和动力真的很好。真男人,三踏板必选车型!
对于GTI和ST,这位车主在选择时考虑了很久,最后选择了ST。他解释说,自己还是不怎么偏向于日系车,虽然86和BRZ都是后驱车,但空间确实太小了。GTI如果换代了可以考虑,可惜等不到那一天了,所以果断入手了ST。虽然家人不理解,朋友和同事也觉得这个价位买这个车不是很靠谱,但他说如果懂车懂这个车的性能,这个选择没错。
动力方面,250马力已经足够,但超过2500转起步时,前轮会打滑比较厉害,如果换下鸡脚应该可以解决,但舒适性可能会不如原厂那么好。
操控方面,他觉得这款车的操控非常精准,1.8圈的转向比有点过于敏感,但适应之后再开家里的车时,感觉方向车变得不那么灵活了。他觉得这款车完全颠覆了他的驾驶风格,过弯速度可以更快,每次过弯都可以再快一点,极限目前还没有试探到。总体来说,ST的操控要比它的动力更让热着迷。
油耗方面,新车2000公里从山东行驶到四川内江,平均油耗为6.0L/100km。但平时上下班用的时候,实际测试了1800公里后,油耗在13左右。因为有时候超车油门踩得重一些,这个油耗就上去了。在城里堵车时,油耗确实是个问题。
舒适方面,避震没有宣传中那么硬,滤震不错,适合他追求的操控感。与那些舒适调教的车型相比,可能会有人觉得太跳了。噪音控制属于一般,胎躁比较明显,但在他可接受范围内。
总的来说,这位车主对进口的福特福克斯ST非常满意,动力强劲,操控精准,虽然也有一些不足之处,但他认为这些不足之处都可以接受,对于喜欢性能车的人来说,这款车是非常值得购买的。
在10-20万元的价格区间内,我们不难找到一些运动感十足的家轿,但它们很难真正被称为“性能”车。那么,在虎年这个特殊年份,如何才能圆梦“小钢炮”呢?其实,答案很简单,那就是选择一台二手小钢炮。下面,我们就来详细介绍几款性能车,让你感受到它们
福特福克斯ST作为一款进口车型,其预售价为26.8万元,让我们一起来实拍体验一下这款车型的独特魅力。 外观设计方面,福克斯ST采用了家族式的设计语言,前脸采用了经典的进气格栅设计,搭配上锐利的前大灯组,整体造型极具运动感。车身侧面线条流畅,
福特福克斯ST是一款价格合理、装备精良的高性能掀背车,它兼具了卓越的驾驶性能和家庭实用性。在当前市场中,福特福克斯ST依然保持了稳定的竞争力,特别是在热门掀背车领域。这款车不仅延续了福特在高性能掀背车制造方面的传统,还提供了一种与众不同的驾