迪尼车视界:比亚迪唐dmi的真实试驾感受,经过漫长的等待,近日终于有机会试驾了唐dmi。尽管它没有唐dm那样四五秒的百公里加速,但从个人试驾感受来看,唐dmi在NVH控制、加速体验和底盘滤震性等方面表现出色,完全像是一辆纯电车型。
NVH控制方面,由于前排采用了多层隔音玻璃,中低速行驶时几乎听不到车外环境噪音和胎噪。即使在时速80公里以上,也只能听到轻微的胎噪,完全在耳朵可接受的范围内。在急加速时,发动机介入的声音也不会影响驾驶体验,总体隔音效果非常好。
加速性能方面,唐dmi在急加速时表现出色,尽管有些车友反映乘坐唐dm容易晕车,但在个人试驾过程中,从20公里左右急加速到90公里仅需几秒钟。笔者在副驾驶位置体验了这种加速感,尽管有些头晕,但加速过程平顺且强劲。从个人体验来看,唐dmi的加速性能完全不像某些平台评测中所描述的那样缓慢。
底盘质感方面,唐dmi的底盘调校水平值得称赞。尽管新能源技术先进,但如果没有汉斯的加盟,消费者可能不会对比亚迪的底盘认可度这么高。汉斯作为戴姆勒公司的汽车底盘工程师,拥有超过20年的经验。
试驾过程中,体验了一段坑洼路况,唐dmi的底盘滤震效果表现出色,小坑洼震感得到了很好的过滤,深坑也没有给驾乘人员带来不适感。座椅柔软舒适,与底盘质感相融合,后排乘坐人员也表示非常舒适。
总的来说,唐dmi在NVH控制、加速体验和底盘质感等方面表现出色,综合来看,它是一辆不错的家用车,值得等待。
当您需要将比亚迪唐DMI挂入空挡时,请遵循以下步骤: 首先,进入车辆内部并找到排挡杆。排挡杆一般位于驾驶座前方的中央控制台上。 其次,您需要找到排挡杆旁的一个按钮,该按钮上通常标有P字样。这是挡位锁定装置,按下这个按钮后,可以解锁排挡杆的挡
在驾驶比亚迪唐DM-i时,正确挂入空挡(N档)非常重要。当需要临时停车,例如遇到繁忙的红绿灯或交通拥堵时,将挡位切换至N档可以避免车辆在停车时继续前进或后退。为了确保行车安全,务必在切换至N档之前确保车辆已经完全停稳。 具体的操作步骤如下:
许多车主在使用比亚迪唐DM-i时都会面临一个问题:在高速公路上行驶时,如何设置才能更省油?这个问题的答案其实取决于您选择的是强制保电还是智能保电。在这两种设置中,究竟哪种更加适合高速行驶呢? 在强制保电模式下,车辆会优先使用电池供电,以确保