如何使用奇瑞的ESP系统

当后轮驱动汽车出现转向过多的情况时，ESP会减慢外侧前轮的速度，以稳定车辆；如果转向不足，ESP则会减慢内侧后轮的速度，来校正行驶方向:

以下是ESP系统的具体工作过程：

当车辆在左转时，如果出现转向不足的情况，ESP的各个传感器会将此信息传递给电脑，电脑随后控制左后轮进行制动，产生拉力和扭力，以对抗车头向右推的趋势，从而纠正转向不足。同样，当车辆在左转时，如果后轮抓地力不足或后驱车在油门踩猛时出现转向过度，ESP会控制右前轮进行制动，同时减少发动机输出功率，纠正错误的转向姿态。

在直线刹车过程中，如果由于地面附着力不均匀导致车辆跑偏，ESP会控制附着力较强的轮子减少制动力，使车辆按照驾驶员预想的行驶路线前进。当一边刹车一边转向时，ESP会控制某些车轮增大或减小制动力，使车辆按照驾驶员的意图行驶。

在日常驾驶过程中，只要开启ESP系统即可。当转向不足且离心力过大时，ESP会自动介入工作。然而，在进行一些高难度动作，如360度调头或180度甩尾时，请不要开启ESP系统。因为这些操作需要驾驶员对车辆进行精确控制，而ESP系统会干扰这些操作，从而影响驾驶效果。