废旧摩托车如何处理更划算？专业人士支招，不要轻易卖掉

摩托车作为一款介于汽车和电动车之间的交通工具，虽然不是主流，但保有量仍然相当可观。

据数据显示，截至2022年9月，全国摩托车数量达到约9700万辆，这说明摩托车在市场中占据了一定的地位。每年都有车主更换摩托车，2022年的摩托车销量也达到了2142万辆。然而，对于废旧摩托车的处理，许多人往往直接卖掉，但实际上这种做法并不一定划算。

摩托车的报废年限一般为8到10年，最长可申请至13年。此外，对于超过10年的摩托车，年检要求更为严格，必须每年进行一次。如果摩托车无法通过年检，车主可能会选择处理废旧摩托车。然而，直接卖掉摩托车并不是最佳选择，因为摩托车身上有一个东西可能比摩托车本身更有价值，那就是车牌。

一些地方对摩托车实施限摩管理，导致摩托车车牌稀缺。比如，2020年北京曾出现一个京A车牌以303万元成交，创下了“天价”。这一事件说明摩托车车牌在某些情况下可能比摩托车本身更值钱。许多禁摩城市的旧车牌十分抢手，因此直接卖掉摩托车可能并不划算。

旧车牌之所以有价值，主要体现在两个方面。首先，根据规定，旧车牌可以保留，但需要在旧摩托车购置新车的6个月内提出申请，并满足摩托车是同一人、同一地方、同一车牌类型、非营运等条件。如果不符合这些条件，虽然不能保留原车牌，但仍可以获得摩托车牌指标，重新选号。

总之，对于废旧摩托车的处理，建议不要直接卖掉，而是通过购置新车或转手等方式处理。这样不仅能发挥旧车牌的价值，还能避免直接卖掉摩托车带来的隐患。如果旧车牌没有价值，也应办理号牌注销手续，避免落入非法人员手中。