别克威朗前后防撞梁用料如何？

防撞梁采用铝合金材质，厚度为2.54毫米，覆盖了车头的63.95%。虽然保护范围略显不足，但防撞梁用料方面，无论是老款英朗还是新英朗，都使用了铝合金材质，这表明通用汽车在前防撞梁的用料上做得非常到位。

威朗的行人保护泡沫安装在前保险杠上，水箱架则使用了冲压钢板，比塑料水箱架更结实，碰撞后的维修成本也更低。然而，前防撞梁与水箱之间的距离较近，低速碰撞时可能会导致水箱损坏。

在防撞梁下部，有一个看似用于“行人防卷入”的横梁，但实际上它只是一根脆弱的塑料支架，容易在碰撞中断裂。前吸能盒同样是铝合金材质，可拆卸式结构，虽然没有溃缩打孔，但有溃缩褶皱，能够有效吸收碰撞能量。

拆掉后保险杠后，我们可以看到威朗的后防撞梁也采用了铝合金材质，厚度为1.85毫米，呈“L”形，下方有折叠的双层加强结构。从这个角度来看，后防撞梁要凸出于后尾箱门，能有效减少低速碰撞的损失。

对比老款英朗、现款英朗以及欧宝雅特，威朗的前后防撞梁材质基本没有减配情况。威朗的后防撞梁吸能盒同样是铝合金材质，可拆卸式结构，虽然没有溃缩打孔，但整体用料依然不错。

从铝合金防撞梁和吸能盒的用料来看，威朗的品质确实达到了BBA入门级豪华车的水准。虽然威朗与原型车雅特相比，前引擎盖的材料从铝合金变成了钢材，但整体用料结构依然保持了较高的标准。