依维柯得意的变速箱如何？

1991年8月，首款国产版得意正式下线，这款车型迅速掀起了国内厢式轻客车的热潮，成为国内厢式货车的先驱。

第一代得意搭载了四冲程柴油发动机，并匹配了5挡变速箱。这样的配置在当时显得非常豪华，要知道，那个时候许多日系家用车还只是配备了4速自动变速箱。这使得第一代得意在市场上脱颖而出。

1996年3月1日，南京跃进汽车集团与意大利IVECO公司合资成立了南京依维柯汽车有限公司，这一合作为得意车型带来了新的发展机遇。第二代得意车型也是大家最为常见的一款，配备了2.8T柴油发动机，排放标准达到欧Ⅲ，成为当时国内最受欢迎的轻客车型之一。

第二代得意不仅在各行各业中做出了突出贡献，还见证了许多重要的历史时刻，例如，1997年依维柯车辆作为驻港部队用车，随驻港部队跨越罗湖桥，这一幕在历史上具有重要意义。

轻客行业的引领者依维柯积极践行社会责任，凭借可靠的性能，依维柯在各个行业受到了广泛的欢迎。例如，在疫情爆发期间，依维柯救护车型始终坚守在抗疫最前线，作为国内第一个提供隔离防护型救护车的品牌，依维柯展现了其在关键时刻的担当。

进入千禧年，随着快递物流行业的迅猛发展，国内面临着人货混装的安全隐患。作为轻客行业的祖师爷，南京依维柯积极履行社会责任，参考欧洲物流配送车的特点，结合国内的道路实际情况，推出了前后舱分离的物流运输车，有效解决了人员和货物的安全运输问题。这一创新举措不仅解决了行业难题，还率先占领了物流运输的市场。

通过不断的技术创新和产品升级，依维柯始终走在轻客行业的前沿，成为了行业的标杆。无论是从性能表现还是社会责任的履行，依维柯都展现出了强大的实力和领导地位。