最近,我接到了一个挑战,那就是解决车辆中控台发出的咕噜咕噜异响问题。我决定要深入研究这个问题,亲自拆解和安装鼓风机来寻找解决方法。
首先,我开始拆解鼓风机,找到了红圈套的四个蓝色橡胶卡口,用工具顶下去后,发现有一条线必须拆卸。刚开始时,我并不知道该如何拆这条线,于是尝试了多种方法。最后,经过半小时的摸索,我无意中用力捅了二个小黄点,终于成功拆解了这条线。
为了方便安装,我在拆解过程中做了记号。然后,我用起子插入慢慢撬,用两根起子同时慢慢撬,终于撬开了鼓风机。这个过程非常复杂,因此我拍摄了特写图,以便更清楚地了解结构。
在拆解过程中,我遇到了一些设计上的缺陷。例如,铁珠子的设计没有轴承,这可能导致鼓风机异响。然而,通过定期加油并不能完全解决问题,因为这个铁珠子无法加注润滑油,也没有存润滑油的设计。而且,这个结构没有轴承,中间的铁珠子仅起到固定转子的作用,一旦磨损,就会出现异响。
我拆下了铁球子和铁圈套,发现铁圈套的结构无法保证鼓风机不会因为磨损而出现各种异响。然而,这些装置在更换轴承时已经没有用了。为了确保鼓风机的正常运转,我建议在拆装过程中对铁头上的锈迹进行打磨,以便更好地安装。
在拆卸风叶时,我尝试用钢敲击,但最好的方法是用拉力器拉出风叶。同时,在拆卸转子时,我注意到了生锈的部分,也用砂纸进行了打磨。
在处理轴承时,我发现了两种不同类型的轴承,一种是608Z,另一种是62824。我的建议是选用608Z,因为它更适合这个鼓风机。此外,我建议带着轴承和电机轴套去找做不锈钢门的小加工店,他们可以提供不锈钢皮,并焊接在轴承上,以提高其耐磨性。
最后,我完成了鼓风机的安装,并重新连接了空调调节软线。由于缺乏经验,这两条线让我在大热天的车内狂抓了两个小时,最终成功找到了接口。这个过程非常辛苦,但最终解决了中控台的异响问题。
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