搭载1.3T发动机的别克昂科拉，合资小型SUV，驾驶体验如何？

别克昂科拉2021款332TCVT精英型在外观、配置和动力表现方面均较为出色，能够满足大部分年轻人的用车需求。然而，国内消费者对三缸发动机的接受度较低，这在一定程度上影响了昂科拉的销量。

以别克昂科拉2021款332TCVT精英型为例，其官方指导价格为14.59万元。然而，如果按原价销售，其竞争力一般。所幸，厂家采取了以价换量的方式，据经销商透露，该车在4S店内有着约4万元的优惠，具体优惠力度可能因地区而异。

接下来，我们来聊聊它的驾驶感受。昂科拉搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机，虽然排量不大，但最大功率达到165马力，最大扭矩为240牛·米。与之匹配的是CVT变速箱。起步油门响应积极，中段加速表现突出，具备一定的爆发力。然而，到了后段加速，提速显得有些缓慢。深踩油门时，发动机声音会变得比较嘈杂。此外，冷车启动或怠速状态下，能感觉到发动机轻微的抖动。不过，大多数情况下，它的表现与四缸发动机相差无几。

在底盘方面，昂科拉采用了前麦弗逊式独立悬架和后复合扭转梁式非独立悬架。跑高速时，底盘表现出扎实的沉稳感。过弯和并线时，悬架对车身的支撑性较好，尾部没有明显的拖拽感。方向盘转向轻盈灵活，提供了不错的驾驶乐趣。然而，遇到坑洼不平的路面时，后悬架的弹跳余震较多，影响了驾乘舒适性。同时，胎噪也相对较大。

内饰方面，昂科拉采用了家族式的展翼式座舱布局，中控台设计富有层次感，中间部分采用了皮质包裹，适量的镀铬材质提升了整体氛围的精致度。不过，某些细节的装配工艺仍有提升空间。平底运动型多功能方向盘造型美观，但材质为塑料，建议后期缝制真皮套以提升握感。

配置方面，昂科拉2021款332TCVT精英型配备了丰富的功能，包括3.5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入和启动、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统。

在空间方面，昂科拉的长宽高分别为4295*1798*1616mm，轴距为2570mm。对于身高1.74米的乘客来说，坐在后排腿部空间大约有一拳多的距离，头部空间有四指多的富余，总体上满足日常使用需求。然而，如果后排坐满三名成年人，横向空间会显得较为局促。此外，后备厢空间相对较小。

外观设计方面，昂科拉的车头造型较为厚重。前脸采用了飞翼式进气格栅，通过镀铬饰条与左右大灯相连，提升了精致感和视觉宽度。大灯配有透镜，造型犀利，使用了LED光源。车身线条简洁饱满，侧窗上方的镀铬饰条起到了很好的点缀作用，黑色车顶时尚大方。宽大的黑色轮眉和黑色侧裙增加了运动感，17英寸的双色轮毂造型精美。尾部设计圆润敦实，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯晶莹剔透，黑色后包围面积较大，上面还装有金属护板。