汽车怠速不稳的原因是什么？对症下药准没错

汽车怠速不稳主要表现为怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，常常伴随着怠速抖动。怠速不稳是发动机常见的故障之一，故障程度可大可小：

正常情况下，发动机怠速是确定的，具体高低取决于车型的调校情况，一般情况下，怠速偏高会增加油耗，而怠速过低则可能导致发动机抖动甚至熄火。发动机在正常情况下怠速时转速在500~1000r/min之间，严格意义上的怠速不稳定指的是怠速转速超过期望值的±20r/min抖动或者转速剧烈抖动。

汽车怠速不稳定，可能是以下四大原因造成的，对症下药准没错。首先是节气门存油和节气门积碳，以及进气道过脏。进气道堵塞会导致怠速不稳定，而节气门内存有积碳或机油是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，进而影响进气量，导致汽车冷车启动后发动机转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。此外，节气门脏污需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

其次是火花塞故障。火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

接下来是喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障。当喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检无法通过。

最后是相关传感器故障。相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。