途昂使用的是全时四驱还是适时四驱

途昂采用的是全时四驱系统：

全时四驱系统通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器将驱动力分配到四个轮胎，使车辆在任何时间都是四个轮子独立推动。途昂作为上汽大众旗下的中大型SUV，部分车型，如380TSI四驱尊崇豪华版、380TSI搭载2.0T高功率版发动机的车型和高配车型等，配备的是全时四驱系统。

全时四驱系统能提升车辆在复杂路况下的通过性，比如在进藏途中的非铺装路面、斜坡、沙地、雪地等环境下，都能增加车身的稳定性。其驱动形式为前置四驱，中央差速器结构采用多片式离合器。途昂的四驱控制系统按钮位于挡位杆旁边，按下就能启动，挡位杆后方还有一个旋钮，通过旋钮选择驾驶模式，有运动、标准/舒适、越野、雪地四种模式，只要旋转到对应的路况就可以。

车辆四驱系统除了全时四驱，还有适时四驱和分时四驱。适时四驱是驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，能降低打造四驱汽车的成本，也为用户带来了良好的燃油经济性。分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统，这也是越野车或带有四驱功能的SUV常见的四轮驱动系统。

全时四驱车比两驱车有更优异的驾驶基础，比如更好的动力、牵引力、更好的驾驶体验、在剧烈驾驶情况下更安全、行驶更加稳定，所以一般高端SUV才会配备此系统。途昂不仅四驱系统出色，还具备丰富的配置，如自适应巡航、车道保持、盲点监测、防碰撞预警、方向盘加热、前排座椅加热、通风、全景天窗等功能。

车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm。其外观设计大气、豪华，内饰质感上乘，驾乘舒适性也得到了很好的保证。