起亚赛拉图发动机为什么会有“哒哒”的异响

当起亚赛拉图的发动机发出“哒哒”的异响时，这可能是由多种原因导致的。以下是一些常见的原因和相应的解决策略：

首先，气门部件过度磨损可能导致气门挺杆与导孔配合松动，从而产生异响。其次，机油泵压力不足或机油在低温时变得黏稠，使得各个部件得不到充分润滑，也可能导致异响。此外，喷油嘴和碳罐电磁阀工作时的声响也可能是异响的来源之一。

冷却系统的问题，如三元催化器的冷却声和排气管的冷却声，也可能引发异响。正时链或张紧器的问题，例如链环处的不正常磨损或进气凸轮轴的链轮打齿，也会产生异响。进气凸轮轴轴向间隙过大或排气凸轮轴的问题，如安装正时调节执行器的排气凸轮轴端面偏差太大，也会导致异响。

解决这些问题的方法包括：控制发动机转速在异响最明显的范围，观察机油加注口是否冒烟，判断是否为活塞敲缸。进行逐缸断火试验，复火时观察异响变化，若某缸断火后异响减弱或消失，则可确诊。

加机油试验法，向待查气缸加入少量机油后重新启动，观察异响是否消失。对于正时链和张紧器问题，可以更换部件进行排查。测量进排气凸轮轴轴向间隙，确保其在正常范围内。对于排气凸轮轴的问题，可以在其间与正时调节执行器之间增加调整垫或更换排气凸轮轴。

综上所述，当赛拉图发动机出现“哒哒”异响时，需要进行全面而细致的检查，及时找出问题并采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行。