并道后被追尾，责任到底在谁？

并道后已正常行驶被追尾的责任认定，主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定以及具体交通事故的情况来判断:

首先，如果前车已经完成并道且正常行驶，而后车因未保持安全距离或未注意前方路况导致追尾，那么后车通常需要承担全部责任。这是因为后车在行驶过程中有责任保持与前车的安全距离，并随时注意前方路况，以避免发生碰撞。

其次，如果事故发生在夜间，且前车没有尾灯或者尾灯不亮，导致后车无法及时判断前车位置而发生追尾，那么前车可能需要承担次要责任。但是，后车因未确保安全驾驶，仍然需要承担主要责任。这种情况下的前车责任相对较轻，但并不意味着其完全无责。

再者，如果前车在并道后突然停车，且未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，导致后车无法及时察觉并采取避让措施而发生追尾，那么前车也需要承担次要责任。尽管如此，后车因未确保安全驾驶，仍然需要承担主要责任。

另外，如果并道后的追尾事故涉及其他复杂情况，如多方车辆同时碰撞、道路状况不佳等，那么责任认定可能需要根据具体情况进行综合判断。此时，交通管理部门或法院会依据相关法律法规和事实情况，对各方当事人的责任进行划分。

综上所述，并道后已正常行驶被追尾的责任认定需结合具体情况来判断。一般而言，后车因未保持安全距离或未注意前方路况导致追尾的情况最为常见，此时后车需要承担全部责任。