汽车行业的4S店经营压力一直存在。在疫情的影响下,武汉的4S店也面临着前所未有的挑战。但经过实地探访,我们发现,武汉的4S店复工后经营状况出乎意料地好。
武汉的4S店分布主要集中在汉口、武昌和汉阳的各个区域,由于武汉的地理特点,消费者更倾向于在本地购买汽车,这也使得武汉的4S店难以垄断市场。然而,在疫情的影响下,武汉的4S店也必须面对客户收入下降和购车需求减少的现实。
出乎意料的是,当我们探访武汉的4S店时,发现店内的人流量并不冷清。东风本田、广汽本田、东风日产、一汽丰田等日系品牌店内人流量充足,看车订车的客户群体并不少见。车价方面,这些品牌的车价较年前基本持平,个别车型稍有让利增加的情况。此外,广汽本田店内更是打起了“团购会”概念吸引客户下单。从店内布置来看,广汽本田4S店内各种活动物料准备充足,销售人员积极迎客,经营明显已全部步入正轨。
豪华品牌方面,奥迪和奔驰4S店已实现全员复工。观察下来,两家4S店内客户群体较多,部分客户已明显进入实质性的购买意向确认阶段。两家4S店内整体而言也算人头攒动,经营有序。一汽大众4S店客流情况也相当不错,店内销售人员配置充足。销售人员对于客户购买的车型并不刻意迎合,而是保持相应的推荐和建议。
武汉4S店在健康安全方面的重视也让人印象深刻。进入店内必须扫码、登记、消毒、量体温,操作方式各不相同。其中一种方式是4S店正门封闭,进店需走侧门,另一种方式则是在正门处进行值守,进店客户依次进行扫码、登记、消毒、量体温。部分4S店则将进入店内扫码、登记、消毒、量体温的工作分派给门卫,减轻店内人员的工作压力。
武汉4S店的经营情况超越预期,显示出武汉这座城所拥有的经济底蕴并未被疫情遮盖。尽管遭遇疫情,武汉整体商业、民生状况现阶段仍算相对稳定。部分购车者购车是因为在心理上认为驾驶私家车上班更加安全,购车已成为实实在在的刚需。
尽管武汉4S店近期经营相对不错,但未来还是要做好应对困难的准备。汽车属于大件耐用品,客户购买决策偏向理智。对于武汉地区的4S店而言,真正的大考可能会在今年7、8月的车市淡季。但疫情这样百年难遇的坑都扛过来了,武汉4S店还有什么困难不能克服的呢?
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