宝马750后催化剂燃油修正系统过稀缸组1是什么问题？

当宝马750后催化剂燃油修正系统出现过稀缸组1的问题时，可能是由于氧传感器损坏或混合气过稀导致的故障。

电脑检测后，如果发现氧传感器的电压无法达到0.6到0.8伏之间，就会出现此故障提示。要解决这个问题，首先需要清洗节气门和喷油嘴，然后重新匹配节气门。

如果问题依然存在，接下来需要测量燃油压力。如果这些步骤都正常，那么需要检查进气管路的密封性和气门等部位。如果所有检测都没有发现异常情况，数据流也正常，且燃油修正值在±5之内，此时可以直接更换氧传感器和催化器。

需要注意的是，此车的三元催化和后氧传感器需要同时更换，否则问题还会再次出现。平时一定要使用国标的95号及以上汽油，否则燃油品质较差会导致含硫量过多，从而导致三元催化和氧传感器中毒失效。

综上所述，解决宝马750后催化剂燃油修正系统过稀缸组1的问题，需要从清洗节气门和喷油嘴、重新匹配节气门、测量燃油压力、检查进气管路密封性、更换氧传感器和催化器等多方面入手。只有确保每个步骤都正确无误，才能彻底解决此问题。此外，定期维护保养车辆，使用高质量燃油也是预防此类故障的有效方法。