马自达6提速无力 非承载式车身吗？

马自达6在提速过程中出现乏力的现象，可能是因为燃油泵故障导致发动机缺乏燃油供应，进而影响了动力输出。为了更好地了解这个问题，我们需要首先了解马自达6的一些基本信息：

马自达6作为一款高档轿车，于2001年首次推出，并于2002年2月在日本开始投产。2020年5月，马自达6进入全球市场，2003年4月1日开始在中国销售。在中国市场上，马自达6凭借其时尚的外观、充沛的动力和卓越的操控性能受到了消费者的广泛欢迎，销量也十分可观。

马自达6的车身结构并不是非承载式车身。非承载式车身主要用于越野车和卡车，它的特点是有一个刚性框架，由贯穿车身的纵梁和横梁组成。这种结构的优点是强度高、抗扭性好、抗颠簸性强。其他配置如动力总成、悬架系统等则通过橡胶垫或弹簧与车架灵活连接。然而，非承载式车身的自重高、重心高，舒适性相对较差，因此它主要应用于货车和专业越野车。

马自达6采用的是承载式车身结构。这种结构的优点在于车重小、重心低，乘坐舒适性强。承载式车身没有车架，动力总成和悬架的安装载体是车身，车身负责车辆的全部负荷。然而，承载式车身的缺点是承载力弱，抗扭矩性差，不利于车身改造。这种结构常见于汽车和城市SUV车型。

如果您遇到马自达6在提速时出现乏力的问题，建议及时检查燃油泵的工作状态，以确保发动机能够正常工作。此外，定期保养和检查车辆的各个系统也是保持车辆性能的关键。