富士斯巴鲁的四驱系统真的好吗

富士斯巴鲁的四驱系统非常出色。

采用左右两侧驱动轴等长设计，前后各四根传动半轴全部等长度、等角度，能完美抵消扭矩转向，提升操控性。在特殊情况和恶劣路面，也有更高的安全性。

在各种驾驶场景中，斯巴鲁四驱系统表现优异。雨天驾驶过弯时，四驱能提供更多抓地力，避免转向不足或过度。高速行驶轮胎经过水坑失去抓地力时，扭矩分配和限滑能力发挥作用。雪天驾驶同样出色，配合独特变速箱动力输出特性，即使在未结冰积雪路段，用普通四季轮胎也能在城市道路起步时，提供出色的轮胎牵引力和可操控性。因此，斯巴鲁被称为冰雪路面之王。

斯巴鲁四驱系统动力分配精准，直线行驶或弯道中，四个车轮都能获得合适动力，提升车辆稳定性和操控性。在湿滑路面，如雨天或雪天，能迅速调整动力分配，防止车轮打滑，提高行驶安全性。在复杂路况下，如崎岖山路，四驱系统能让每个车轮更好地接触地面，增加抓地力，轻松应对起伏和坑洼。

在中国市场，森林人、傲虎和斯巴鲁XV等车型都配备全时四驱系统。森林人和傲虎采用粘性中央差速器的四驱系统，而XV则采用主动扭矩分流的四驱系统。森林人的四驱系统通过柔性连接的中央差速器，将驱动力均匀分配，无论在何种路况下，都能保持稳定和抓地力。

斯巴鲁早年在WRC拉力赛中拿奖拿到手软，这也侧面证明了其四驱系统的强大。在雪地冲坡、拔河等场景中，斯巴鲁四驱车与奥迪相比也不落下风。此外，斯巴鲁四驱车在设计上还有更多安全保障，配备全新智能驾驶系统、车身稳定系统、自动刹车系统、车道偏离警告系统等。

舒适性方面，斯巴鲁四驱车采用最新隔音材料，减少噪音；座椅自动调节，还有空调、多媒体系统、导航系统等设施。动力性能方面，斯巴鲁四驱车采用最新发动机，输出动力大且燃油经济性好，能节省燃油成本。

总之，富士斯巴鲁的四驱系统优势众多，值得称赞。