行驶中熄火刹车还踩得动吗？该如何处理？

熄火后刹车踏板变得非常硬，甚至感觉踩不动：

很多新手司机遇到这种情况会非常慌张，跑到4S店询问是不是出现了故障。但实际上，这并不是故障，而是由于真空助力系统停止工作导致的。

大家是否想过，为什么平时开车刹车如此轻松？这是因为真空助力系统在发挥作用。这个系统依靠发动机工作时产生的真空来辅助制动，而一旦发动机熄火，真空源就没有了，自然刹车就会变得费力。

别担心，即使发动机熄火了，真空助力器里还存有一些真空，足以让你再踩2-3次刹车。这是由于进气歧管和电子辅助真空泵还能提供一点余量。

另外，很多司机可能不知道，刹车系统中前后轮的制动力是不同的。前轮承担了70%的制动力，而后轮只有30%。这是因为制动时车身重心会前移，前轮的压力更大。

在上坡倒车时要特别小心，这时刹车效果会有所下降，需要比平时踩得更用力一些。

给大家一个养车小贴士：前后轮刹车片最好不要同时更换。由于前轮承担的制动力较大，磨损也更快，建议第一次更换前轮，第二次前后一起更换，这样2:1循环着来比较合理。当然，具体还要看实际磨损情况。

还有些司机可能遇到过鼓刹的车，这种刹车系统现在用得少了，但有些便宜车还在使用。鼓刹最大的问题就是“拖刹”，即磨损的碎屑堆积在刹车系统内部，时间久了可能导致刹车回不位。这种情况轻则可能导致车辆失控，重则可能直接翻车。因此，使用鼓刹的车一定要定期清理碎屑。

刹车系统虽然看起来简单，但它是我们车上最重要的安全系统之一。开车上路，人身安全第一，对刹车系统的日常保养千万不能马虎。