宝骏510的“三大件”真的有那么好吗？

首先，我们来谈谈宝骏510的发动机。它采用的是通用新一代1.5L DVVT发动机，广泛应用于五菱、宝骏、别克和雪佛兰等品牌的车型中。

这款发动机不仅能够调整进气流量，还能同时调整排气流量，从而在不同转速区间内实现较高的功率输出。具体来说，它在低转速时提供强大的扭矩，而在高转速时则表现出强劲的动力。

从实际驾驶体验来看，宝骏510在初段加速时动力充沛，无论是起步还是超车，响应速度都十分迅速。即使在开启空调的情况下，车辆依然能够保持出色的动力表现。

接下来是变速箱部分。宝骏510配备的是6速手动变速箱，其综合油耗为6.3L。这款变速箱的档位清晰，换挡平顺，聚散点易于寻找且不虚，换挡时吸入感明显，转向手感轻盈，换挡自然流畅。一句话概括就是：“多人一档，油耗省人一筹”。

最后，我们来看看底盘及悬架的表现。宝骏510的底盘焊接工艺精湛，钢板安装间隙小，底盘整体具有良好的防锈和隔热性能。离地间隙达到200mm，悬架行程较长，面对接缝、井盖和减速带时，能够迅速吸收振动，过滤振动的效果也很出色。

后悬架采用非独立悬架设计，在经过减速带时后排确实比前排颠簸一些，但后排座椅坐垫扎实，舒适度依然可以接受。底盘整体高级感十足，悬架在压缩和回弹过程中都能表现出良好的控制性，给人一种质感十足的驾驶体验。

综上所述，宝骏510作为上汽通用的一款全新小型SUV，不仅在动力系统方面表现出色，底盘和悬架也具备不错的高级感和舒适度，不会让我们失望。