摩托车等红灯时应该挂哪一档

摩托车等红灯时挂档的选择需视情况而定，时间短可挂一档，时间长则挂空档。

如果红灯仅持续几秒，保持在一档，绿灯亮时松开离合器加油就能快速起步，节省时间。然而，如果红灯时间超过15秒，挂空档更合适，这不仅能减少离合器片的摩擦，还能相对省油。

对于有丰富驾驶经验的骑手来说，在停车等红灯时挂一档还能更好地避免车辆在特殊路面状况下出现打滑现象，比如在有坡度或路面湿滑的路口。不过，这种操作需要骑手对车辆操控有熟练的掌握和精准的判断。

如果是自动挡摩托车，情况又有所不同。当等待红灯时间小于15秒时，骑手可以简单地踩住刹车，保持在当前行驶档位等待绿灯亮起，这样可以确保车辆随时能够快速启动前行。若红灯时间超过15秒但小于30秒，此时可以挂入N档，同时踩住刹车等待。如果红灯时间超过45秒，挂N档后拉手刹等待则是更为稳妥的做法，这样可以让骑手在等待过程中放松脚部，减少疲劳。

有些骑手可能会选择降入二档并捏住离合器滑行至停车等待红灯，这种方式其实可能对车辆造成一定损伤。因为在这种状态下，发动机与传动系统的连接处于相对不稳定的状态，长期如此可能会影响车辆的传动部件寿命以及发动机的工作状态。当然，如果只是偶尔为之且在这个过程中不胡乱加速，这种损伤在一定程度上是可以忽略不计的。

另外，当遇到不得已必须在档停车的情况时，骑手可以选择一档或者二档，同时关闭油门，甚至在必要时熄火停车。这样做能够在保证车辆相对稳定的同时，最大程度减少发动机和传动系统的负荷。

总之，摩托车等红灯时的挂档选择并不是一成不变的，要综合考虑等待时间的长短、个人的驾驶习惯以及车辆的具体状况等多种因素。不同的挂档方式各有优劣，骑手需要根据实际情况灵活运用，从而确保在等红灯以及后续起步的过程中，车辆既能得到合理的保养维护，又能实现安全、高效的行驶。